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讲解激光焊接在新能源动力电池的应用

讲解激光焊接在新能源动力电池的应用

作者:
天弘激光
来源:
天弘激光
发布时间:
2021/01/05
【摘要】:
新能源汽车以其节能环保、使用成本低、加速快、噪声小等优点在国内外得到了广泛的推广,尤其当下正大力提倡保护环境,节能环保,使得新能源汽车在市场前景非常广阔,目前新能源汽车已被列为国家重点扶持的主要领域。
一、新能源汽车加速带动产业发展
新能源汽车以其节能环保、使用成本低、加速快、噪声小等优点在国内外得到了广泛的推广,尤其当下正大力提倡保护环境,节能环保,使得新能源汽车在市场前景非常广阔,目前新能源汽车已被列为国家重点扶持的主要领域。
 
动力电池作为新能源汽车的三大核心部件之一,在整车成本中所占比例最高,动力电池的安全性、成本及储能容量直接决定了整车的性能,在新能源汽车的发展中发挥了极其重要的作用!
 
动力电池激光焊接工艺包括壳体的封装,根据位置的不同可分为顶盖、底盖和侧面的焊接、顶盖防爆片及安全盖的焊接、密封钉的焊接、电芯极耳与顶盖的焊接。
 
激光焊接优点
由于动力电池焊接部位多,难度大,精度要求高,因此,传统焊接方式很难满足目前的生产需求。激光焊接机因速度快,精度高,在焊接过程中焊材损耗小、被焊接工件变形小、焊接质量高,可大大提高动力电池的安全性、可靠性。激光焊接是目前动力电池焊接推崇的主要方法,对动力电池的发展起到了积极的推进作用!
 
能量集中,焊接效率高、加工精度高,焊缝深宽比大。激光束易于聚焦、对准及受光学仪器所导引,可放置在离工件适当之距离,可在工件周围的夹具或障碍间再导引,其他焊接法则因受到上述的空间限制而无法发挥。热输入量小,热影响区小,工件残余应力和变形小;焊接能量可精确控制,焊接效果稳定,焊接外观好;非接触式焊接,光纤传输,可达性较好,自动化程度高。焊接薄材或细径线材时,不会像电弧焊接般易有回熔的困扰。用于动力电池的电芯由于遵循“轻便”的原则,通常会采用较“轻”的铝材质外,还需要做得更“薄”,一般壳、盖、底基本都要求达到1.0 mm 以下,主流厂家目前基本材料厚度均在0.8 mm 左右。能为各种材料组合提供高强度焊接,尤其是在进行铜材料之间和铝材料之间焊接的时候更为有效。这也是唯一可以将电镀镍焊接至铜材料上的技术。
 
动力电池防爆阀及顶盖组件激光焊接机
1、系统配置4工位精密旋转工作台,焊接速度为50mm/s,工作节拍不低于每分钟50件
2、升降防护门及专用防护玻璃,提高设备安全性
3、配置多个传感器,用于检测焊接完成后的工件是否取出,以及焊接前是否缺料,起到智能防呆效果

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