激光焊接如何在大部件中起作用？
作者：
来源：
天弘激光
发布时间：
2020/01/08
【摘要】：
在造船和海洋工程中，无论是对焊接工艺或者是焊接设备都有非常严苛的要求。船舶在海洋中航行，必须考虑到海洋环境的恶劣，所以底漆板材必须有特殊的功能，来防止变形以及无需再次加工即可上漆的焊缝。如果在焊接特殊的位置，则要求焊工在恶劣的环境或有限的空间内进行焊接，对此，造船和海洋工程焊接作业往往存在多方面的难题，超大部件、狭窄的空间、长距离的焊接。
这个问题究竟该怎么解决？
在船舶、大货轮和集装箱船的建造基础结构过程中，必须焊接大型的厚壁部件且确保在操作工程中不变形，以便接下来的高效且准确的组装。这些操作环境，往往都是超长的工作距离，且需要高精度的焊接工艺。一般的焊接技术及设备往往不能满足其要求。
通常在长焊缝和多层焊接的情况下，可以进行部分机械化的焊接程序。当焊接大量相同的零件时，机器人焊接是一种极富吸引力的选择。弧焊通常用于户外，MIG和MAG焊接用于生产车间。当焊接涂覆有底漆的板材时，焊接气体的选择和焊工的技术决定了焊接的质量。位于水面上方的组件（例如海上结构）的焊缝必须精确地施工，以便能够在不进行大量再次加工的情况下对其进行涂漆。
灵活的焊枪解决方案往往被绝大部分客户所选择。频繁的位置变换以及以高难度体位的焊接需要轻质、坚固且可移动的焊枪。具有不同长度和弯曲角度的定制型焊枪被绝大多数船厂所选择，而可旋转且可快速更换的枪颈的焊枪可简化了难以接近的位置的工作。此外，备用枪颈作为后备，提高了工作效率。为了进行长距离焊接，可以使用柔性轻质电缆组件和推拉式焊枪，在手柄中具有额外的送丝装置。
在海洋和造船领域，部分机械化和全自动化焊接工艺得到越来越广泛地应用。激光焊接的重要性也越来越突出。
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